空氣減震器在近年來十分熱門，不少行業(yè)都采用了這種減震器進行減震，那空氣減震器是由那種方式進行驅(qū)動呢，下面就讓我們來了解一下吧。

空氣減震器（氣囊）簡介：

氣動減震器的工作原理是通過控制氣壓來改變汽車的高度，包括彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統(tǒng)、后備箱儲氣罐和電子控制系統(tǒng)、減震機芯（彈簧油壓部分）和空氣彈簧氣室（氣囊部分）相結(jié)合，使空氣減震比一般彈簧液壓減震器比一般的普通彈簧液壓減震要更加舒適。  

氣動減震器分為兩種方式，一種是機械式氣動減震器，一種是另一種是電子氣動減震器。  

電動氣動減震器一般比機械式氣動減震器貴，但穩(wěn)定性和可靠性不如機械式氣動減震器。  

氣動減震器有一個彈性橡膠安全氣囊。彈性橡膠氣囊的工作原理是用惰性氣體或油氣混合物填充密封的壓力缸，使腔內(nèi)壓力比大氣壓高幾倍或幾倍�；钊麠U的橫截面積小于活塞的橫截面積，以產(chǎn)生壓差以實現(xiàn)活塞桿的運動。 

氣動減震器不適合在各種復(fù)雜的路況下行駛。長時間在崎嶇不平的道路上行駛會導(dǎo)致氣動減震器長期漏氣，氣壓不穩(wěn)定，油箱內(nèi)溫度過高，最終失去氣動調(diào)節(jié)的準確性。 

空氣阻尼器安裝在底盤和汽車車身之間。它直接承受車身的重量并長時間暴露在空氣中。工作環(huán)境非常糟糕。使用空氣減震器6  -  8年后，部分橡膠部件在老化到一定程度后會失去原有的強度和性能，導(dǎo)致減震，泄漏等故障。

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